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[第11年] 指数:6
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1.油井内衬管
在钻采石油、天然气时，除需要钻探机械设备外，还需要专用管材，即钻柱、套管、油管等，统称为“油井管”。由于行业的特殊性质，所以在选用管材时都会用耐腐蚀较强的管道。有些油井压力达到或超过100MPa，井底温度超过200℃；有些油田是硫化氢、二氧化碳、负离子等共存的重腐蚀油气。这样的钻采条件对油井管的要求很苛刻，一旦油井管选择不当，造成脱扣、压溃和漏气，将会使油井报废。
目前，我们洛阳国润管业有限公司经先后不断试验和研发成功生产出超高强度油井管，对油田行业中的各种酸液、碱液、原油、成品油等输送都有高浓度的耐腐蚀作用。而且它的使用寿命是钢管的6-10倍左右，充分展现出油井内衬管“节能、环保、经济、高效”的优越性。
油井内衬管采用超高分子材料为内衬层，经过特殊工艺在高温条件下挤出成型的耐磨油井用管，是一种分子量大于250万的热塑性工程塑料。该产品具有极高的耐磨性、抗冲击性、优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、良好的自润滑、抗粘附性、独特的耐低温性、优良的化学稳定性能。
油井内衬管适用范围：
1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。
3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率，可作为节电措施应用。
目前，我们洛阳国润管业有限公司经先后不断试验和研发成功生产出超高强度油井管，对油田行业中的各种酸液、碱液、原油、成品油等输送都有高浓度的耐腐蚀作用。而且它的使用寿命是钢管的6-10倍左右，充分展现出油井内衬管“节能、环保、经济、高效”的优越性。
油井内衬管采用超高分子材料为内衬层，经过特殊工艺在高温条件下挤出成型的耐磨油井用管，是一种分子量大于250万的热塑性工程塑料。该产品具有极高的耐磨性、抗冲击性、优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、良好的自润滑、抗粘附性、独特的耐低温性、优良的化学稳定性能。
油井内衬管适用范围：
1、有杆泵井：适用于杆管偏磨、腐蚀、结蜡严重井。特别适合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，杆、管故障率高的油井。
2、内衬于剩余壁厚不小于原壁厚50%的旧油管中，可继续使用。
3、注水井：适用于结垢、腐蚀严重的注水井。
4、腐蚀性气井：适用于含H2S和CO2的气井。
5、海上油气井及陆上高产井：大大延长管柱寿命，减少停产损失，降低综合维修成本。
6、能改善人工举升系统效率，可作为节电措施应用。
油井内衬管超高分子量聚乙烯管材
内衬超高分子量聚乙烯抗磨蚀油管是应用等径压缩工艺在标准油管内壁加衬超高分子量聚乙烯内衬管，使内衬管过盈贴合在油管内壁，制成具有抗磨、防腐功能的特种复合油管，并具有优化杆管受力，节能降耗的特点。
超高分子量聚乙烯是一种以高分子聚合物为基体的合金材料，具有极高的耐磨性、抗冲击性、优良耐环境应力开裂性，良好的自润滑、抗粘附性，优良的化学稳定性等优越性能。内衬超高分子量聚乙烯抗磨蚀油管可以明显减轻抽油杆与油管内壁的磨损，提高管、杆的抗磨性和油管内部的防腐蚀性能，大大降低了井下故障，延长检泵周期和油管、抽油杆使用寿命。
产品特点：
1、高抗磨性：自摩擦系数为0.10，仅为钢材的30%，耐磨性比尼龙66和聚四氟乙烯高4倍，比碳钢高7倍，大大降低了抽油杆与油管之间的摩擦系数，是目前最有效的一种抗偏磨方式。
2、防腐蚀性：化学稳定性极高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀介质及有机介质的作用，高于ISO/TR10358中对于HDPE的描述。
3、抗粘附能力极强：超高分子量聚乙烯表面能极低，不易结垢，抑制结蜡。
4、超高分子量聚乙烯内衬管有良好的弹性和记忆特性，可适应由于油井温度和油管载荷的变化导致的油管变形。
5、超高分子量聚乙烯内衬管是由高温高压机组挤出成形，特殊工艺整体衬入油管，不会产生局部剥落、裂缝、断裂等现象，不含任何可溶物，对地层没有污染，不会对泵及凡尔造成损害，油井作业或线缆作业不会损伤内衬。
超高分子量聚乙烯钢塑复合管
超高分子量聚乙烯管材被国家科技部列为国家科技成果重点推广计划，属化工类新材料、新产品。公司研制的超高分子量聚乙烯管材，在生产上攻克了超高分子量聚乙烯大口径输水管道生产工艺上的难题，在品质上突破了国家标准，成功研制全球最大口径的超高分子量聚乙烯管材。该产品具有抗老化、寿命长、耐磨、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结、施工快捷等诸多优点，解决了PCCP管、玻璃钢管、铸铁管等漏损严重、工程造价高、施工难度大、工期长等系列难题，可广泛应用于各种环境下的长距离供排水、疏浚、吹填等系列水利工程；也是输送各种酸液、碱液、原油、成品油、金矿、泥浆、水煤浆、天然气、电厂排灰等液体输送管道的首选产品，业内专家普遍认为超高分子量聚乙烯管材是长距离供水和固液混合体输送工程的最佳替代品。公司生产的管材产品已被国内上百客户使用，并远销日本、马来西亚、加拿大、南非、澳大利亚、印度、俄罗斯等国家。
公司研制的超高分子量聚乙烯钢塑复合管（UHMWPE钢塑复合管）是由超高分子量聚乙烯管道和碳钢管经科学的生产工艺复合而成，该产品在秉承了超高分子量聚乙烯管优异特性的基础上又拥有碳钢管高承压的优良性能，具有耐磨、耐高压、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结等系列特点，可广泛应用于长距离疏浚、吹填、粉煤灰输送、矿山尾矿、水煤浆高压输送以及含渣腐蚀性介质等输送领域。公司是全球唯一能够生产内径800mm以上大口径超高分子量聚乙烯钢塑复合管的企业，该产品输送流量可比传统钢管提高3倍以上，使用过程中减少了管道更换次数及停产时间，工程管道综合造价可比铸钢管降低400%。
公司研制的超高分子量聚乙烯助航产品（浮标、灯桩等）具有免维护、耐撞击、高环保、寿命长等系列优点，其运行维护成本大大低于传统助航产品。2008年1月28日中央电视台《新闻联播》对公司生产的浮标产品进行了报道。 2009年3月27日中国交通部航海学会组织国内航标界著名专家教授对超高分子量聚乙烯浮标科技项目验收鉴定，肯定了该科技成果填补了国内国际浮标应用材料的空白，实现了浮体结构上的创新，解决了超高分子量聚乙烯浮体成型工艺难题，具有国际领先水平，有广泛的推广应用价值。该科技成果拥有8项国家专利，曾在第十八届全国发明展览会上获得“2金、1银、1铜和澳门基金会发明奖”。2010年5月，我公司研发的超高分子量聚乙烯灯桩作为 “全球第一桩”参展世博会。2011年7月公司正式成为国际航标协会（IALA）会员。公司助航产品已在我国沿海、台湾海域及印度尼西亚等海域广泛投入使用。
超高分子量聚乙烯制品的生产与加工属于低碳环保产业，生产过程中的二氧化碳排放量低，仅是生产钢材二氧化碳排放量的15%，且无废水、废气、废渣排放；比传统钢质产品节能20%，公司产品结构符合“十二五”国家战略发展要求。
公司研制的超高分子量聚乙烯钢塑复合管（UHMWPE钢塑复合管）是由超高分子量聚乙烯管道和碳钢管经科学的生产工艺复合而成，该产品在秉承了超高分子量聚乙烯管优异特性的基础上又拥有碳钢管高承压的优良性能，具有耐磨、耐高压、耐冲击、耐腐蚀、自润滑、抗粘结等系列特点，可广泛应用于长距离疏浚、吹填、粉煤灰输送、矿山尾矿、水煤浆高压输送以及含渣腐蚀性介质等输送领域。公司是全球唯一能够生产内径800mm以上大口径超高分子量聚乙烯钢塑复合管的企业，该产品输送流量可比传统钢管提高3倍以上，使用过程中减少了管道更换次数及停产时间，工程管道综合造价可比铸钢管降低400%。
公司研制的超高分子量聚乙烯助航产品（浮标、灯桩等）具有免维护、耐撞击、高环保、寿命长等系列优点，其运行维护成本大大低于传统助航产品。2008年1月28日中央电视台《新闻联播》对公司生产的浮标产品进行了报道。 2009年3月27日中国交通部航海学会组织国内航标界著名专家教授对超高分子量聚乙烯浮标科技项目验收鉴定，肯定了该科技成果填补了国内国际浮标应用材料的空白，实现了浮体结构上的创新，解决了超高分子量聚乙烯浮体成型工艺难题，具有国际领先水平，有广泛的推广应用价值。该科技成果拥有8项国家专利，曾在第十八届全国发明展览会上获得“2金、1银、1铜和澳门基金会发明奖”。2010年5月，我公司研发的超高分子量聚乙烯灯桩作为 “全球第一桩”参展世博会。2011年7月公司正式成为国际航标协会（IALA）会员。公司助航产品已在我国沿海、台湾海域及印度尼西亚等海域广泛投入使用。
超高分子量聚乙烯制品的生产与加工属于低碳环保产业，生产过程中的二氧化碳排放量低，仅是生产钢材二氧化碳排放量的15%，且无废水、废气、废渣排放；比传统钢质产品节能20%，公司产品结构符合“十二五”国家战略发展要求。
